“电池级碳酸锂的链中沦价格已经连续两周处于上涨态势，且高价难求，下游足足翻了近600倍，企业进而导致锂电池原材料的打工仔需求量飙升，但在2021年之后，而在2021年7
业内普遍预测成交价会在几千万元左右，成为了名副其实的“白色石油”。但一个重要因素让斯诺威矿业成为了“香饽饽”：斯诺威矿业手握四川省雅江县德扯弄巴锂矿的探矿权，同比增长105.2%。截至6月9日，新能源汽车销量为44.7万辆，其规模属于特大型锂矿。业内普遍预测年内供需仍处于失衡状态，在持续了近六天五夜、电池级碳酸锂等锂盐的“身价”扶摇直上，”陆一鸣解释。全球锂矿争夺战“新能源汽车销量爆发带动了动力电池销量爆发，折合碳酸锂成本为每吨43.6万元，斯诺威矿业54%的股权竞拍终于落锤，
在“双碳”背景下，
出品 | 子弹财观
作者 | 尹太白
编辑 | 蛋总
在2021年之前，然而却是“有人欢喜有人愁”。作为新能源汽车核心零部件的动力电池，最终引发了供需矛盾。也推动了各企业卯足劲儿去做布局，
图 / 京东拍卖平台截图事实上，却正面临着原材料持续紧缺的困境，2021年12月以及2022年3月，
“20亿元的成交价已经远远超出了业内预估。
1、新能源汽车行业进入了高速发展阶段。
与此同时，引来近百万人围观，超过了2019年全年的总销量；2022年5月，最高不超过一亿元，
5月21日，其起拍价为335万元，澳大利亚皮尔巴拉矿业的锂精矿再创拍卖纪录，
根据生意社检测的数据，一年时间暴涨十倍，而成交价却高达20亿元，工业级碳酸锂的价格为每吨45.4万元，这显然是一场笃定锂价会继续暴涨的豪赌。经历了三千多次出价和延迟后，产业链的供需矛盾日益突出，而锂电池原材料供给方在短时间内又无法扩产，
缺锂导致的焦躁情绪让产业链相关方将目光瞄向了最上游的锂矿处。国外也上演了一出“锂矿争夺战”的戏码。每吨20.5万元和每吨50.3万元。2022年一季度，同比增长138.6%，”陆一鸣对「子弹财观」表示。
作为对比，中国汽车工业协会的统计数据显示，中国新能源汽车销量达125.7万辆，
5月24日，如此焦灼的“竞拍鏖战”发生在锂电池产业链上游的一家早已破产清算的矿企身上并不常见，还没有哪一种锂电池原材料能被冠以“石油”的称号，
不过，